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盾构机的管片拼装系统有哪些地方可以改进呢?

归档日期:07-26       文本归类:工事构件      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部钢纤维复合混凝土(通常称呼为管片)是指使用定量乱向分布的钢纤维及多种复合材料为辅的混凝土。在业内使用此商品混凝土的也不少,而针对混凝土预制构件类的却寥寥无几。我单位此次主要针对于机场跑道、机场地下工程所使用的混凝土构件进行研究。因此构件类使用要求比较严格、技术指标要求高,工艺流程难以控制等诸多问题。我单位结合多年混凝土构件生产施工经验,潜心研发,攻克多项技术难关,创造了新型的钢纤维复合混凝土构件(可主要应用于机场道路构件类)。尤其是在与盾构技术相结合的过程中,可以在我国国内大部分地点、大部分地质环境下,与常规方法相比极短的时间内构建所需(按照不同的结构、抗压要求)的地下人防工事。

  在钢纤维复合混凝土构件中,主要材料有三部分:第一部份,钢纤维材料组成体;第二部分,复合材料组成体;第三部分,钢筋混凝土材料组成体。

  根据钢纤维增强机理的原理,结合以前大量的试验数据的分析。最终可以确定钢纤维的增强效果主要取决于纤维基体强度(fm)、纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值,即I/d)、纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数)、纤维与混凝土体间的粘结强度(τ)以及纤维在混凝土体中的分布和取向(η)。

  钢纤维的品种主要分为四类:钢丝纤维,剪切纤维,熔抽纤维,铣削纤维。选择合适的钢纤维品种,对预制构件生产施工及各项技术指标极为重要。主要从以下几方面进行对钢纤维的选择:

  1)增加钢纤维的粘结长度(即长径比),但钢纤维太长易起球,影响和易性和施工,太细易弯折,长径比宜在40-100之间。

  综合上述,我们对四种纤维做了比较,从中可看出铣削纤维有着较佳的综合性能,它即降低了钢纤维用量(降耗节能、降低成本),还可以防止混凝土拌合结球(提高混凝土和易性),更利于混凝土构件的生产施工(改善工艺流程)。

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