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关于“反斜面工事”求大神帮助

归档日期:07-31       文本归类:工事配置要图      文章编辑:爱尚语录

  “本人以前看过一个跳弹率的图表,是和L/D长径比正相关的,本来想一并发上来的,但是找不到了。也许很多人会问,现在的APFSDS还会跳弹么?答案是会!但是要超大的倾角!具体要多大,给...

  “本人以前看过一个跳弹率的图表,是和L/D长径比正相关的,本来想一并发上来的,但是找不到了。 也许很多人会问,现在的APFSDS还会跳弹么?答案是会!但是要超大的倾角! 具体要多大,给大家四个数字,T-80车体首上倾角是68.5度,黑鹰是70度左右,M1A2是82度,豹2是85度。 具体来说,西方的主战坦克车体首上是靠80度以上的超大倾角来跳弹的,其装甲很薄,车体首下才是迎弹面,这点和TG以及毛子坦克正好相反(我们的迎弹面是车体首上),所以俄系坦克的首上倾角都相对较小,一般只有60度-70度之间。 为什么西方坦克要采用这种思路?具体原因大家可以多看看有关冷战的一些文章,西方坦克有一种叫做“反斜面工事”的东西,具体就是数度倾角的斜坡,比如5度的倾角,豹2开上去正好首上就是90度垂直了,长径比再长的弹打上去都必跳无疑。 所以说豹2和M1都是作为防御的重装甲坦克来设计的,利用工事来防御苏联进攻。 而俄系都是进攻坦克,所以车体首上都会很厚,因为没有反斜面工事,车体首上将是除炮塔外中弹概率最大的位置,所以必须要加强。” 头一次听说,谁有图啊?

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